Grand Flieger Airport：パイロットウォッチにセラミックを

パイロットウォッチのベゼルは、飛行のたびに回転させられる。握られ、回され、計器パネルや座席レールにぶつけられ、擦られる。ステンレススチール製ベゼルでは、こうした使用痕が数か月で細かな傷として蓄積される。セラミックでは蓄積しない。この素材はモース硬度スケールで9を記録する。スチールの3倍の硬さである。

Grand Flieger Airportは、1941年のFliegerchronographから1984年のNATO Chronographを経て現行コレクションに至る直接的な系譜に位置する。Geneva Watch DaysでMatthias Philippiが述べたとおり、Tutimaの主力モデルの一つである。2020年のセラミックモデルは、80年にわたり進化を続けてきたツールウォッチに現代の素材科学を適用したものである。

アップデートとともに2色のベゼルが登場した。Classic BlueとMilitary Greenであり、それぞれ文字盤とストラップの色調に合わせてコーディネートされている。ベゼルは双方向回転式で、12時位置に赤いマーキングポイントを配し、Super-LumiNovaを塗布して低照度での視認性を確保する。同じ蓄光素材が時針、分針、およびすべてのインデックスを覆っている。

ケースは43mmステンレススチール、ねじ込み式リューズ、20気圧の耐圧試験済み。反射防止サファイアクリスタルが文字盤側とケースバックの両面を覆う。

2種類のムーブメントがこのラインに対応する。3針のRef. 6106-01はCal. 330を搭載する。自動巻き、25石、曜日・日付表示付きで、ローターには18金のゴールドシールが施されている。クロノグラフのRef. 6406-03はCal. 310を使用し、同じ曜日・日付表示に12時間、60秒、30分の各カウンターを追加している。6106-01はClassic BlueセラミックベゼルにグレーのCorduraテキスタイルストラップを組み合わせる。6406-03はMilitary Greenベゼルにデグラデ文字盤とテキスタイルストラップを合わせる。いずれのストラップもステンレススチール製デプロワイヤントクラスプで留める。

この進化は具体的かつ意図的である。1941年のオリジナルはベークライト製ベゼルを使用していた。NATO Chronographはアルマイト加工のアルミニウムだった。セラミックは、Flieger生産80年の歴史における3番目のベゼル素材である。