Flieger Automatic
I numeri marcati del Flieger del 1941. Nessun cronografo. Cal. 330 automatico. Leggibilità, nient'altro.
Il Flieger del 1941 senza il cronografo. Stessi numeri arabi. Stessa scala ferroviaria dei minuti. Stessa leggibilità a colpo d'occhio — il quadrante fu progettato perché un pilota potesse leggerlo in turbolenza, e quella chiarezza funziona altrettanto bene in una riunione. Cal. 330 automatico. Vetro zaffiro antiriflesso. La storia senza la complicazione.
Il Flieger del 1941 senza cronografo. Pura leggibilità.
In Contesto
Calibro
Caliber 330
Il Cavallo da Lavoro
Caliber 330
Il Cavallo da Lavoro
26 rubini. Rotore rodiato con sigillo in oro 18 carati. Alimenta tutto, dal Grand Flieger al Seven Seas S.
Nuovo Flieger Bronze ZEIT Edition
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Storie
Il Fliegerchronograph: un'icona tedesca (1941)
· 1941–1945Una banca sassone mandò un giovane giurista a Glashütte per ristrutturare le officine in crisi. Ernst Kurtz le consolidò nella UROFA-UFAG, sviluppò dodici calibri e costruì uno dei primi cronografi da polso tedeschi: il Fliegerchronograph, Cal. 59, circa 30.000 esemplari 1941–1945. Suo fratello Walter era pilota collaudatore.
Leggi la storia completa →
BASELWORLD 2019: High Time
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Una leggenda in una nuova veste
Una leggenda in un nuovo look Nuovi materiali, accenti cromatici entusiasmanti e 100% DNA da pilot’s watch: Tutima Glashütte amplia la sua fortunata serie Grand Fliege…
Voce indipendente
“People come in asking for Breitling or Omega. We introduce them to Tutima. The ones that are willing to do their homework and compare — normally coming back buying one.”
Altro dalla stessa famiglia
La specifica Flieger del 1941 produsse circa 30.000 orologi. La Classic preserva quel quadrante originale; l'Automatic lo distilla a tre lancette e data. Cal. 330 in entrambi.
Grand Flieger Classic →Uno strumento da pilota in acciaio a 100 metri di impermeabilità, o uno strumento da sub in titanio a 500. In entrambi: Cal. 330 automatico con 41 ore di riserva.
M2 Seven Seas S →Stesso approccio: fidarsi del movimento, senza complicazioni. Cal. 330 in una cassa da pilota, o Cal. 617 in metallo prezioso.
Patria →