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Tutima グラスヒュッテ、1927年創業。

Tutima グラスヒュッテ — 独立家族マニュファクチュール。1927年創業。

Classic Automatic 6102-06
Flieger

Classic Automatic

Ref. 6102-06

43 mm Tutima Cal. 330 ステンレススチール

この文字盤レイアウトは1941年にLuftwaffeが承認したものです。

€2,450

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1941年、LuftwaffeはそのクロノグラフウォッチのためにTutima Fliegerchronographという文字盤レイアウトを承認しました。

この時計の魅力

この文字盤レイアウトは1941年にLuftwaffeが承認したものです。大きなアラビア数字。レイルロード・ミニッツトラック。9時と3時に2つのレジスター。Grand Flieger Classicはそれを忠実に再現しています。同じプロポーション、同じ数字のスタイル、内部のムーブメントだけが近代化されています。80年後の今、1941年のオリジナルの写真をGrand Flieger Classicの隣に置けば、その連続性が見えます。変わったのは着ける人です。今日のパイロットは支給されたのではなく、自ら選んでいます。

この時計について

機能: Date display. Hour, minute, sweep second, day of week. ケース詳細: Water-resistant 20 atm. Bidirectionally rotating, fluted bezel with red reference marker. Domed sapphire crystal anti-reflective. Screw-in crown. See-through back with sapphire crystal.

キャリバー

Caliber 330 automatic movement through sapphire caseback

Caliber 330

ワークホース

。26石。18Kゴールドシール付きロジウムメッキローター。Grand FliegerからSeven Seas Sまですべてを駆動。

26石 41時間パワーリザーブ 18Kゴールドローターシール

自動巻き、41時間パワーリザーブ。グラスヒュッテ製。

~30,000 · フリーガークロノグラフ。UROFA Cal. 59。1941–1945年。

— Fliegerchronograph · Glashütte

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仕様

キャリバーTutima Cal. 330
ムーブメントTutima Cal. 330
石数26
振動数28.800 A/h
パワーリザーブ41 h
機能時, 分, 秒, 日付, 曜日
ケース径43 mm
ケース厚13 mm
ケース素材ステンレススチール
防水性能20 bar
文字盤ブルー
ストラップEdelstahl mit Faltschließe

伝統

1941年のフリーガークロノグラフはパイロットウォッチを定義した。手袋でも操作できるフルーテッドベゼル、即座に読み取れるカテドラル針、コックピットのために設計されたクリーンな文字盤。Grand Flieger Classicはこのデザイン言語をそのまま現代に受け継ぐ——同じプロポーション、同じ目的、80年の時を超えて。

コレクション

閲覧中
Grand Flieger Classic Automatic
Grand Flieger

Classic Automatic

Ref. 6102-06

43 mmTutima Cal. 330ステンレススチール

€2,450 (ドイツ参考価格)

ストーリー

アカデミー:Tutimaがパイロットを訓練する理由

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· 2006–present

Tutima Academy of Aviation Safety——2006年初頭、カリフォルニア州キングシティにてSean D. Tucker(飛行時間24,000時間以上、National Aviation Hall of Fame殿堂入り)と共同設立。専用アクロバット空域を保有。卒業生には航空会社パイロット、軍パイロット、エアショーパフォーマーが含まれる。

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独立した声

“The whole team wears Tutima, and I mean they really wear them. These aren't watches they only put on when they want to put on a show.”

— Ariel Adams, aBlogtoWatch (US journalist, after test flight at Tutima Academy of Aviation Safety, 2011)

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