Manufacture Tutima Glashütte
每一個部件都贏得其位置。
為什麼是格拉蘇蒂
自1845年Ferdinand Adolph Lange在此奠定製錶業基礎以來，Glashütte一直是德國的製錶重鎮。這一名稱具有法律效力——一枚腕錶必須在此地完成相當比例的價值創造，方可冠以Glashütte之名。
如今，數家獨立製錶廠在Glashütte運營。Tutima是其中之一。每家以各自的方式製造腕錶，共通之處在於這個地方，以及它所要求的一切。
Tutima的製錶廠坐落於Altenberger Straße 6號——一座受保護的歷史鐵路建築，Delecate家族於2005年將其購入。生產於2008年3月1日啟動。正式落成典禮在2011年5月12日舉行，Dieter Delecate揭幕了Hommage三問報時腕錶，宣告回歸完成。
選擇在Glashütte建廠並非必然之舉。委託其他地方代工生產本可更經濟、更便捷。但這個家族做出了不同的決定。「我們始終認為Tutima屬於Glashütte，」Jörg Delecate說，「這一點毫無疑問。它必須回來。」
工坊
工坊以垂直流程運作。零部件從地下室的原材料起步，最終作為成品腕錶從上層樓面離廠。
在2025年INHORGENTA錶展上，製錶師Herr Kuge坐在人群前面的工作檯旁，在放大鏡下徒手彎製一根寶璣游絲。寶璣游絲是游絲的末端彎曲部分——它決定著一枚腕錶能否保持穩定走時。通常作為成品零件採購。Tutima從德國線材在廠內自行成型。這項工作看似簡單，卻需要數年方能掌握。
這便是製錶廠的縮影：一人，一事，無捷徑。
數控加工
一台五軸數控加工中心從黃銅和鋼坯料中切削機芯零件。在建的新廠房——預計2027年竣工——將增設鏷射切割、放電加工及表面處理能力。
機芯組裝
每枚機芯均完全由手工組裝、裝飾和調校。寶璣游絲在廠內彎製成型。指針在廠內生產。
精加工
Glashütte風格：四分之三夾板上的條紋打磨，鋼質表面在錫板上的鏡面拋光，邊緣的手工倒角。Patria的Cal. 617經歷所有Tutima機芯中最多的精加工工序——每一個表面，包括裝殼後不可見的部分。
調校
每枚機芯在六個方位進行調校。標準是五個方位。第六個方位提供額外的數據點，從而收緊公差。整個過程需要數天時間，無法壓縮。
裝殼
經檢測合格的機芯被安裝入錶殼。錶盤、指針和藍寶石水晶錶鏡逐一裝配。錶冠和按鈕完成密封。在規格要求的條件下，進行加壓防水測試。
品質控制
最終檢驗。每一枚腕錶在離開Glashütte之前均經過逐隻測試。無抽檢。無例外。
機芯
七大機芯家族——從三問報時到緊湊型自動機芯。每一枚均在Glashütte開發或精煉。
Caliber 800
三問報時
- • 超過550枚零件
- • Glashütte有史以來首枚三問報時機芯
- • 德國製錶史上首枚腕錶三問報時機芯
- • 完全在Glashütte開發和製造
Caliber T659
飛返計時碼錶
- • 236個零件，28顆寶石，65小時動力儲備
- • 導柱輪飛返計時碼錶 — 致敬UROFA Cal. 59
- • 手工雕刻擺輪夾板、寶璣游絲、錫板抛光鋼面
- • 三年開發 — 2017年Baselworld首發，紀念90週年
Caliber 617 / 618 / 619
基石
- • 手動上鏈，171枚零件，寶璣游絲
- • 基礎架構 — Cal. 800在此基礎上構建
- • Cal. 617驅動Patria
- • Cal. 618增加動力儲備顯示 — Patria Power Reserve
- • Cal. 619增加第二時區 — Patria Dual Time
機芯 330
主力機芯
- • 自動上鏈，26顆寶石，41小時動力儲備
- • 鎡銝擺陀配18K金印記
- • 驅動十條產品線 — 從Grand Flieger到Seven Seas S
驅動: Grand Flieger Classic, Grand Flieger Airport, Flieger Automatic, Flieger Aero Club, Flieger T5, Saxon One, Saxon One M, M2 Seven Seas S, Seven Seas
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Caliber 320 / 310
自動計時機芯
- • 25顆寶石，48小時動力儲備
- • Cal. 320——DIN 8319天文台認證（GF Airport）
- • Cal. 310——驅動M2 Coastline Chronograph和Mara Safari
- • 60秒、30分鐘、12小時累計計時器，日期/星期顯示
Caliber 340 / 335
色彩與比例
- • Cal. 340——自動，21顆寶石，42小時動力儲備（Saxon One Lady）
- • Cal. 335——自動（Sky 34mm）
- • 為緊湊錶殼設計——34毫米至36毫米
關於Tutima的五件事
- 1 1941年，Tutima為德國軍方製造了最早的手腕計時碼錶之一——創始人的兄弟Walter Kurtz是一名試飛員。1941至1945年間生產了約30,000枚。1984年，在全世界已轉向石英的時代，Tutima為聯邦國防軍製造了一枚機械計時碼錶。Flieger是一切的起點。
- 2 Hommage包含550餘枚零件，以聲音報出時間。它是德國製錶史上首枚自主研發的腕錶三問報時機芯——限量25枚。其音色與德累斯頓工業大學樂器製造研究所（IfM）合作開發。音調校準至標準音高A（440 Hz）。2013年榮獲Couture Time Award。
- 3 家族所有：Delecate家族，三代傳承。無集團母公司，無外部投資者。2018年，Tutima成為首家獲得德國「年度製造企業」獎的製錶商。
- 4 柏林圍牆倒塔後，Dieter Delecate驅車前往Glashütte。家族從零開始重建了製錶廠。2011年正式開業——距蓬聯拆除原廠已過去66年。
榮譽
"Prices that belie its heritage and expertise."
— Esquire
"One of the last true independent manufactures."
— WatchTime
- • 1984年被德國聯邦國防軍選中（Ref. 798）
- • 曾登上MIR太空站
- • 德國製錶史上首枚腕錶三問報時
時間需要時間。
從原始鋼材到成品腕錶：兩到三年。這個數字不是行銷話術，而是算術。機芯零件的加工需要數月。組裝需要數週——完全由手工完成，沒有流水線。每個表面的手工精加工又需數週。六方位調校需要數天。
關鍵工序——寶璣游絲的彎製、手工倒角、六方位調校——無法在不失去其價值的前提下實現自動化。機器可以切削一個零件，但它無法判斷結果是否達到製錶師目光所要求的標準。
這不是哲學。這是對工序的描述。
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