Tutima Glashütte — unabhängige Familienmanufaktur. Gegründet 1927.
Flieger Bronze ZEIT Edition
Ref. 6115-01
2.350 € €€
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Der Flieger von 1941 ohne den Chronographen.
Über diese Uhr
Kaliber
Caliber 330
Das Arbeitstier
Caliber 330
Das Arbeitstier
26 Steine. Rhodinierter Rotor mit 18-Karat-Goldsiegel. Treibt alles an, vom Grand Flieger bis zur Seven Seas S.
Automatik, 41 Stunden Gangreserve. Made in Glashütte.
Spezifikationen
| Kaliber | Tutima Cal. 330 |
| Werktyp | Tutima Cal. 330 |
| Steine | 26 |
| Frequenz | 28.800 A/h |
| Gangreserve | 41 h |
| Funktionen | Stunden, Minuten, Zentralsekunde, Datum auf 6h |
| Gehäusedurchmesser | 41.5 |
| Gehäusehöhe | 12.8 |
| Gehäusematerial | Bronze |
| Wasserdichtigkeit | 10 atm |
| Zifferblatt | Blue (ZEIT Edition) |
| Band / Armband | Leather |
| Limitierung | ZEIT Edition, limitiert auf 100 Exemplare |
Herkunft
Im Kontext
Die Kollektion
Geschichten
Der Fliegerchronograph: Eine deutsche Ikone (1941)
· 1941–1945Eine sächsische Bank schickte einen jungen Juristen nach Glashütte, um insolvente Werkstätten zu sanieren. Ernst Kurtz vereinte sie zur UROFA-UFAG, entwickelte zwölf Kaliber und baute eine der ersten deutschen Chronographen-Armbanduhren: den Fliegerchronograph, Cal. 59, rund 30.000 Stück 1941–1945. Sein Bruder Walter war Testpilot.
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Unabhängige Stimme
“People come in asking for Breitling or Omega. We introduce them to Tutima. The ones that are willing to do their homework and compare — normally coming back buying one.”
Mehr aus dieser Familie
Die Flieger-Spezifikation von 1941 brachte rund 30.000 Uhren hervor. Die Classic bewahrt das originale Zifferblatt; die Automatic destilliert es auf drei Zeiger und Datum. Cal. 330 in beiden.
Grand Flieger Classic →Ein Piloteninstrument in Stahl mit 100 Metern Wasserdichtheit, oder ein Tauchwerkzeug in Titan bei 500. In beiden: das Cal. 330 mit 41 Stunden Gangreserve.
M2 Seven Seas S →Derselbe Ansatz — dem Werk vertrauen, ohne Komplikationen. Cal. 330 im Pilotengehäuse, oder Cal. 617 in Edelmetall.
Patria →