Tutima Glashütte — unabhängige Familienmanufaktur. Gegründet 1927.
Airport Automatic
Ref. 6106-01
Die bidirektionale Lünette, die den Grand Flieger Airport definiert, ist jetzt ultraharte Keramik — praktisch kratzfest und farbstabil über Jahre täglichen Tragens.
Heritage Kollektion
Das 1941er Drei-Totalisatoren-Layout in einer Uhr, die auf Langstrecke gebaut ist.
Warum sie wichtig bleibt
Die bidirektionale Lünette, die den Grand Flieger Airport definiert, ist jetzt ultraharte Keramik — praktisch kratzfest und farbstabil über Jahre täglichen Tragens. Zwei Varianten: Classic Blue (Ref. 6106-01, Cal. 330 Dreizeiger) und Military Green (Ref. 6406-03, Cal. 310 Chronograph mit Tag und Datum). Beide teilen ein 43-mm-Stahlgehäuse bis 20 atm, entspiegeltes Saphirglas vorn und hinten, Super-LumiNova auf Zeigern, Indizes und der Lünettenmarkierung bei 12, sowie ein Cordura-Textilband mit Faltschließe. Die Linie führt direkt zurück zum Tutima-Fliegerchronographen der 1940er — das sind seine Arbeitsnachfahren, aktualisiert, wo es die Materialwissenschaft rechtfertigt.
Über diese Uhr
Kaliber
Caliber 330
Das Arbeitstier
Caliber 330
Das Arbeitstier
26 Steine. Rhodinierter Rotor mit 18-Karat-Goldsiegel. Treibt alles an, vom Grand Flieger bis zur Seven Seas S.
Automatik, 41 Stunden Gangreserve. Made in Glashütte.
Weitere Kaliber dieser Kollektion
Spezifikationen
| Kaliber | Tutima Cal. 330 |
| Werktyp | Tutima Cal. 330 |
| Steine | 26 |
| Frequenz | 28.800 A/h |
| Gangreserve | 41 h |
| Funktionen | Stunden, Minuten, Sekunde, Datum, Wochentag |
| Gehäusedurchmesser | 43 mm |
| Gehäusehöhe | 13 mm |
| Gehäusematerial | Edelstahl mit Keramiklünette |
| Wasserdichtigkeit | 20 bar |
| Zifferblatt | Blau dégradé |
| Band / Armband | Cordura®-Band mit Faltschließe |
Im Kontext
Die Kollektion
Geschichten
Der Grand Flieger Airport: Keramik auf einer Pilotenuhr
Eine Pilotenlünette wird vor jedem Flug gegriffen, gedreht, an Instrumententafeln geschrammt. Auf Stahl sammeln sich Kratzer in Monaten. Auf Keramik — Mohshärte 9, dreimal härter als Stahl — nicht. Das dritte Lünettenmaterial in 80 Jahren Flieger-Produktion.
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Die Akademie: Warum Tutima Piloten ausbildet
· 2006–presentTutima Academy of Aviation Safety — Anfang 2006 in King City, Kalifornien, mitgegründet mit Sean D. Tucker (über 24.000 Flugstunden, National Aviation Hall of Fame). Eigene exklusive Kunstflugzone. Absolventen sind Airline-Piloten, Militärpiloten und Airshow-Flieger.
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Legende in neuem Look
Eine Legende im neuen Look Neue Materialien, spannende Farb-Akzente und 100 % Fliegeruhren-DNA: Tutima Glashütte erweitert die erfolgreiche Grand Flieger Airport Serie…
Unabhängige Stimme
“The whole team wears Tutima, and I mean they really wear them. These aren't watches they only put on when they want to put on a show.”
Mehr aus dieser Familie
Die Classic beließ das Zifferblatt von 1941 unverändert. Die Airport entwickelte es weiter — Keramiklünette, Textilband, Tag-Datum — für Piloten, die auch reisen.
Grand Flieger Classic →Beide aus Titan Grade 5. Die Airport mit Cal. 330, Keramiklünette und Tag-Datum für Zeitzonenwechsel; die Coastline mit Cal. 310 Chronograph und 300 Meter Wasserdichtheit.
M2 Coastline →Die Airport ist die Flieger, die sich mit Keramiklünette und Tag-Datum weiterentwickelt hat. Die Automatic ist die Flieger mit drei Zeigern und Datum.
Flieger Automatic →